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Comment régler les soupapes dans un yamaha 650

Initialement appelé le XS1 lorsqu'il est introduit en Amérique du Nord en 1970, la Yamaha XS650 était une copie japonaise de motos bi-cylindres parallèles britanniques tels que la Triumph Bonneville et BSA foudre. Connu pour la fiabilité et la facilité d'entretien, la XS650 manquait une partie du style de ses homologues britanniques, mais fait pour elle dans la performance. Pour régler correctement les soupapes sur le XS650, la chaîne de came doit être réglé avant les vannes. Les vannes de XS650 peuvent être réglés sur un moteur à froid, ce qui élimine le danger et la difficulté de travailler sur un moteur chaud.

Choses que vous devez

  • Clé à douille d'entraînement 3/8 pouces
  • Jeu de douilles métrique
  • Jeu de clés métriques
  • Petites clés à molette métriques (facultatif)
  • Lampe de poche
  • Jauge d'épaisseur

Instructions

    • 1

      Retirez les deux bougies d'allumage avec une clé à douille et douille pour bougie. Maj la transmission en première vitesse. Placer la moto sur sa béquille centrale.

    • 2



      Utilisez une clé (de préférence une clé à molette) pour enlever le capuchon situé derrière les cylindres, sous les carburateurs. L'intérieur du trou est une tige filetée avec un écrou de blocage sur la fin. A l'intérieur du haras est une petite épingle, qui devrait être encore avec l'extrémité de la tige. Dans le cas contraire chasse d'eau, il doit être ajusté.

    • 3

      Tournez la roue arrière vers l'avant. Tout en tournant la roue, l'axe doit se déplacer dans et hors d'une distance égale dans les deux directions. Arrêter de tourner le pneu lorsque la broche est au milieu de sa course. Desserrer l'écrou de blocage avec une clé et tourner le goujon jusqu'à la fin est encore avec l'extrémité de la broche. Serrer le contre-écrou et remettre le bouchon. La chaîne de came est maintenant réglée.

    • 4

      Regardez dans l'un des trous de bougie à l'aide d'une lampe de poche. Tournez la roue arrière jusqu'à ce que le dessus du piston est visible dans le trou de la bougie. Le moteur est maintenant au point mort haut.

    • 5


      Retirez les couvercles de soupapes en utilisant une clé à molette. Quatre couvercles de soupapes sont situés à l'avant et à l'arrière des deux à trois Vérins sont ronds et le capot avant gauche est carré. Les soupapes d'échappement sont à l'avant du cylindre et les soupapes d'admission sont à l'arrière.

    • 6

      Ajuster les vannes sur le cylindre dans la partie supérieure de sa course de compression, qui est l'une de la soupape d'échappement fermée. Insérez une jauge d'épaisseur de l'épaisseur correcte entre le boulon culbuteur et le haut de la tige de valve. Le jeu est correcte lorsque la taille jusqu'à la prochaine jauge d'épaisseur ne rentre pas dans l'intervalle. Régler à l'aide d'une clé à molette en tournant le boulon sur le dessus du bras oscillant dans le sens antihoraire pour serrer ou desserrer le sens horaire pour. Apportez l'autre cylindre au sommet de sa course de compression et de répétition. Remontez les quatre couvercles de soupapes.

Conseils Avertissements

  • Selon centrale 650, les spécifications du jeu des soupapes pour le Yamaha XS650 sont: 1970 à 1972 modèles, la soupape d'admission, échappement 0,003 .006- 1973 à 1 975 modèles, admission .003, échappement .004- 1976 et 1977, la consommation .002, échappement .006- 1978 modèles, l'apport .004, échappement .006- et 1979 à 1983 modèles, l'apport .0024, échappement .006. Les mesures sont en millièmes de pouce.

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