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Comment vérifier la compression dans un gros bloc

Vérification de la compression sur votre moteur big block peut vous dire plusieurs choses au sujet de son état. Un test de compression peut révéler une fuite des segments de piston, soupapes qui fuient, un joint de culasse soufflé, et l'état de cylindre globale générale. Le mécanicien de bricolage devrait être en mesure d'effectuer un test de compression, y compris une procédure supplémentaire pour tester des anneaux ou des vannes qui fuient, en deux heures environ. Le seul outil spécial requis est un testeur de compression qui peut être acheté dans un magasin de pièces d'automobiles.

Choses que vous devez

  • Le ruban de masquage
  • Plume
  • Morceau de carton
  • Ratchet et douilles
  • Testeur de Compression
  • Morceau de papier
  • De type Trigger bidon d'huile
  • L'huile de moteur

Instructions

    • 1

      Stationnez votre véhicule sur une surface plane pavée et mettre le frein de stationnement. Une transmission automatique doit être placé dans «Park." Placez une transmission manuelle à «neutre».

    • 2



      Enrouler un morceau de ruban adhésif autour du fil de la bougie et le nombre des fils avec un stylo de sorte que vous pouvez les remettre au bon endroit. Retirez les fils de bougie d'allumage et toutes les bougies d'allumage.

    • 3

      Plier un petit morceau de carton. Ouvrez le levier de l'accélérateur au carburateur à la position d'ouverture et de caler le morceau de carton entre le levier et son arrêt.

    • 4

      Visser l'extrémité du dispositif d'essai de compression dans le premier trou de bougie d'allumage de chaque côté du moteur. Lancez le moteur pendant deux ou trois secondes. Notez la jauge de lecture sur un morceau de papier. Prenez une lecture du reste des cylindres successivement sur le côté du moteur. Passer de l'autre côté du moteur et prendre des lectures d'avant en arrière.

    • 5


      Comparer toutes les lectures à l'autre. Le nombre le plus bas devrait être à moins de 10 pour cent du nombre le plus élevé. Par exemple, si votre plus grand nombre est de 150 psi, votre numéro plus bas ne devrait pas être inférieure à 135 psi.

    • 6

      Cochez une lecture faible de cylindre afin de déterminer si elle est causée par de mauvaises anneaux ou des soupapes en utilisant une huile de type de déclenchement peut tirer quelques giclées d'huile de moteur dans le trou de la bougie. Prenez une autre lecture. Si la compression se lève, les segments fuient. Si la compression ne change pas, les vannes sont étanches.

Conseils Avertissements

  • A bas la lecture sur des cylindres côte-à-côté adjacent, ou, indique un joint de culasse défectueux parce que la pression de la bouteille à l'essai est une fuite à travers le joint de la tête dans l'autre cylindre. Une lecture de compression extrêmement élevé indique accumulation de carbone dans la chambre de combustion. Comme une référence générale, vous devriez être à la recherche d'une lecture de compression d'environ 150 psi.

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