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Comment faire pour remplacer un récepteur-linge dans un explorateur

L'accumulateur dans un Ford Explorer est souvent désigné comme un récepteur-cheveux, et tandis qu'ils se ressemblent, ils exercent des fonctions différentes. Récepteur Séchoir à va dans le sens avant l'évaporateur et prend humidité du Fréon. Un accumulateur est en ligne après l'évaporateur et retient l'humidité jusqu'à ce qu'il soit retourné en gaz, avant qu'il atteigne le compresseur. L'accumulateur doit être changé chaque fois que vous ouvrez le système pour une raison quelconque.

Choses que vous devez

  • Jeu de clés en ligne
  • Ensemble de douilles
  • Clé dynamométrique

Instructions

    • 1

      Prenez le véhicule pour un magasin avec un récipient approuvé par l'EPA - il est illégal pour évacuer fréon dans l'atmosphère. Demandez-leur de récupérer le fréon pour vous.

    • 2



      Retirez le boîtier de filtre à air en utilisant la prise appropriée. Déposer les fixations de garniture en matière plastique le long de la partie supérieure de la grille. Tirer l'ensemble de la grille vers le haut pour le retirer.

    • 3

      Débrancher la ligne de condenseur et former la ligne de l'évaporateur en haut de l'accumulateur en utilisant la clé de ligne appropriée. Assurez-vous que les joints toriques ne sont pas coincés dans les lignes. Si elles sont, retirez et jetez-les.

    • 4

      Poussez le déflecteur d'air du radiateur avant d'accéder à l'accumulateur écrou de retenue à l'arrière du panneau de support du radiateur. Retirer l'écrou. Retirez les boulons de fixation accumulateur, puis soulevez l'accumulateur sur le compartiment moteur.

    • 5


      Installez le nouvel accumulateur et serrez l'écrou de retenue et des boulons. Enduire les nouveaux joints toriques avec de l'huile frigorigène. Installez les joints toriques dans les lignes. Fixez les lignes à l'accumulateur et les serrer avec la clé de ligne appropriée à 71 pouces-livres de couple.

    • 6

      Remettre la grille et le filtre à air du logement. Prenez le véhicule à un atelier certifié l'avoir aspiré vers le bas et remplie de fréon.

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