Cassez les boulons de roue perdent sur les deux pneus avant, en utilisant la clé de crochet, mais ne les supprime pas. Soulever le véhicule avec le cric et l'appuyer par les chandelles. Déposer les roues, en utilisant la clé de crochet.
Retirer pincée l'arbre intermédiaire inférieur boulon en utilisant la prise appropriée, à l'appareil à gouverner, située à l'extrémité de l'arbre de la colonne de direction. Tourner le volant de sorte que les roues sont pointés vers l'avant. Régler l'arbre de direction de sorte que le bloc dent sur l'arbre supérieur est à la position 12 heures.
Tournez la clé de contact à la position «Lock». Retirer l'arbre intermédiaire. Assurez-vous que vous vous déconnectez l'arbre intermédiaire de l'arbre rang et pignon stub, ou vous pourriez endommager l'appareil à gouverner.
Déposer les deux tirant se termine de la fusée à l'aide de l'outil extracteur de tige de cravate. Comptez le nombre de tours qu'il faut pour enlever les extrémités des tirants. Si vous ne le faites pas, vous devrez avoir le véhicule aligné. Soutenir la carrosserie du véhicule avec chandelles. Retirez les boulons du cadre arrière en utilisant la prise appropriée. Abaissez l'arrière du châssis 5 pouces. Si vous baissez il plus loin, vous risquez d'endommager les composants du moteur qui sont proches de le pare-feu.
Retirez le bouclier thermique, clip de fixation de tuyaux et les conduites de fluide à partir de la grille en utilisant les prises appropriées et les reflets clés de noix. Retirez les boulons de montage en rack en utilisant les prises appropriées, puis retirez le support du véhicule par l'intermédiaire de l'ouverture de la roue gauche.
Installez le nouveau montage de la crémaillère à travers l'ouverture de la roue gauche. Serrer les boulons à 59 livres-pied de couple. Réinstaller les conduites de fluide avec de nouveaux joints toriques, en utilisant les clés torche de noix. Serrer les raccords à 20 livres-pied de couple.
Réinstaller les clips tuyau de retenue et le bouclier thermique. Serrer les vis du bouclier thermique à 54 pouces-livres de couple. Soulevez le cadre, l'aide de la prise de parole et installer les boulons arrière. Serrez-les à 103 livres-pied de couple. Réinstaller le tirant se termine le même nombre de tours que vous leur tourné lorsque vous les a décollé. Réinstaller l'écrou de retenue. Serrer l'écrou à 40 livres-pied de couple. Installez une nouvelle goupille.
Réinstaller l'arbre intermédiaire arbre-à-bout. Assurez-vous qu'il est assis devant vous installez le boulon de pincement. Installez le boulon de pincement et le serrer au 40 pied-livres de couple. Réinstaller les roues avant, puis abaissez le véhicule hors les chandelles, en utilisant la prise de parole.
Remplir la pompe de direction assistée avec GM fluide de direction. Démarrez le véhicule et tournez le volant de butée à butée à plusieurs reprises. Vérifier le liquide de direction assistée et couronner le tout, si nécessaire. Répétez cette étape jusqu'à ce que le niveau de liquide ne descend. Vérifier les fuites. Si vous ne comptiez pas les tours pour le tirant et n'a pas le remettre dans le nombre exact de tours, prendre le véhicule à un atelier de l'alignement de l'avoir aligné.