Réglez le frein de stationnement de la Saturn Ion.
Ouvrez le capot du véhicule et de localiser les bas-côté du port de service sous pression de l'Ion. Vous verrez deux tubes en aluminium. On va être plus mince que l'autre. Le tuyau plus large, qui est relié au compresseur, abrite le port bas côté.
Retirer le bouchon de poussière noire ou bleu et le mettre de côté pour les réutiliser plus tard.
Connectez le kit R134a au port de service sous pression côté bas. Le kit comprend un coupleur à l'extrémité d'un tuyau de service. Ce coupleur devrait facilement tenir sur le port de service. Si elle ne le fait pas, assurez-vous que vous avez le droit de recharge kit. Si vous avez un kit R12 Fréon, vous devrez retourner à votre lieu d'achat. R12 et R134a ne se mélangent pas, et R12 seront nuire le système de climatisation de la Saturn Ion.
Mettez le kit bas quelque part dans le compartiment moteur. Soyez sûr de le garder loin de toute partie du moteur qui pourraient se déplacer ou se déplacer.
Démarrez la voiture et laissez-le se réchauffer à sa température de fonctionnement. Puis mettez le climatiseur à ses paramètres les plus froids et les plus difficiles de soufflage.
Roulez toutes les fenêtres, ou d'ouvrir toutes les portes. Cela permet de garder l'air conditionné à partir de la construction de l'air froid dans l'habitacle. Vous ne voulez pas le climatiseur pour éteindre le transvasement.
Retour à l'orifice de pression côté bas dans le compartiment moteur. Tourner la buse sur le kit de recharge à la baisse. Cela va percer le sceau sur le récipient R134a et relâchez le fréon.
Laisser couler dans le système de climatisation R134a pendant 60 secondes. Pour de meilleurs résultats, secouez la boîte tout en ajoutant le fréon.
Fermez le débit du fréon en inversant la poignée vers le haut et laisser le climatiseur pendant 60 secondes. Arrêter l'écoulement permet la nouvelle fréon dans le système disperser uniformément.
Continuer à ajouter R134a en intervalles de 60 secondes. Surveillez la jauge de pression du kit de recharge. Il indique lorsque le processus est terminé et les niveaux de fréon ont été correctement restaurée. Si vous avez besoin d'un deuxième avis, tenir un thermomètre dans le conduit central du climatiseur à l'intérieur de la cabine passagers. Soyez sûr de mettre bas le récipient dans un endroit sûr, loin des pièces mobiles du moteur. En temps normal, le système va refroidir l'air à 40 degrés. Par temps très chaud, le système peut se stabiliser n'importe où entre 40 et 60 degrés.
Retirer coupleur et le service le tuyau du kit de recharge par le port bas-côté et fermer le capot de la voiture. Remplacez le cache-poussière. Laissez le ralenti du véhicule pour 10 à 15 minutes avant d'éteindre l'air conditionné et le moteur. La marche au ralenti assure une distribution uniforme du fluide frigorigène.
Laissez la buse fixée au récipient et ne jetez pas les restes de toute Fréon. Ne relâchez pas le fréon dans l'air, et ne pas jeter un récipient partiellement vide à la poubelle. Entreposer le contenant dans un endroit sombre et le maintenir en position verticale. Vous pouvez utiliser le fréon restes pour couronner le système beaucoup plus tard.