Ouvrir le capot d'accès au compartiment moteur. Ouvrir la partie supérieure de la boîte d'admission d'air se trouve sur le dessus du moteur. Dévisser le boulon au bas extérieur de l'ensemble de filtre à air avec une clé à douille. Ne vous embêtez pas à prendre le filtre à air - retirer toute l'assemblée. Dévissez la ligne d'admission d'air relié à l'ensemble de filtre à air avec un tournevis plat. Desserrer le collier de serrage. Tirez la boîte de filtre à air hors du compartiment moteur.
Retirez les deux boulons sur le chapeau de distributeur en dessous du boîtier de filtre à air avec une clé à douille. Ne pas enlever les fils de bougie d'allumage du distributeur. Déplacez le chapeau de distributeur sur le côté. Cela permet de plus d'espace pour travailler.
Notez l'emplacement du boîtier du thermostat à proximité du distributeur. Le tuyau de radiateur se connecte à elle, et se fixe sur le bloc moteur par deux boulons. Utilisez une clé à douille pour enlever les deux vis et tirez le boîtier de thermostat loin du moteur.
Retirer le thermostat de l'ensemble. Remarque son positionnement à l'intérieur du boîtier de thermostat avant de le déplacer.
Utilisez un grattoir de rasoir pour effacer vieux matériau de joint à partir du bloc moteur où il accouple avec le boîtier de thermostat. Nettoyer tout matériau d'étanchéité du boîtier du thermostat ainsi. Essuyez avec un chiffon propre pour assurer que tout matériau de joint est parti.
Insérez le nouveau thermostat avec le ressort vers le moteur et l'onglet minuscule cylindre rond sur le dessus. Assurez-vous qu'il est dans la même position que l'ancienne. Le ressort du thermostat ouvre le thermostat pour permettre liquide de refroidissement dans le moteur. Si elle est un lieu vers l'arrière, liquide de refroidissement ne peut pas circuler dans le moteur le faire surchauffer.
Visser le boîtier de thermostat avec le joint sur le bloc moteur avec une clé à douille. Vérifiez que les boulons sont bien serrés.
Fixer le chapeau de distributeur avec une clé à douille. Retourner la boîte de filtre à air et serrer la vis à fond. Installez le tuyau de conduite d'air et serrer le collier de serrage avec un tournevis plat.
Dévissez le bouchon du radiateur. Vérifier le niveau du radiateur de liquide de refroidissement. Ajouter le mélange de fluide de refroidissement vers le radiateur approprié.
Démarrez le moteur Mazda MX6 et laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes. Assurer la prise avec thermostat - noter ce par des baisses de niveau de liquide de refroidissement. Ajouter du liquide si nécessaire.
Serrer le bouchon du radiateur sur le radiateur. Fermez le capot. Après avoir conduit le moteur, vérifier à nouveau le niveau du liquide de refroidissement pour assurer la quantité appropriée de fluide est disponible dans le radiateur. Remplir le radiateur ou le récipient de débordement de liquide de refroidissement, le cas échéant.