Ouvrez le capot pour accéder à la batterie. Débranchez la batterie avec une clé à douille.
Ouvrez la boîte à fusibles sur le côté du tableau de bord par la porte du conducteur. Tirez le sac gonflable fusible pour assurer qu'elle ne déploie pas tout en accédant à la colonne de direction. Attendez au moins cinq minutes pour assurer l'alimentation électrique a drainé des condensateurs à l'interrupteur de l'airbag.
Appuyez sur un tournevis plat dans les trous à l'arrière de la roue de direction. Cela permettra de dégager les ressorts pour libérer l'ensemble de l'airbag. Tirez l'assemblage de coussin d'air loin du volant. Débrancher les fils une fois qu'ils sont révélés.
Retirer la poignée de déverrouillage du frein de stationnement. Tirez les clips en plastique à la main pour libérer la poignée en «T».
Dévissez les quatre vis sur le bord inférieur de la tableau de bord sous le couvercle du volant avec une clé à douille. Tirez sur le tableau de bord loin du tableau de bord en douceur. Tirez le tuyau d'évacuation de sous la colonne de direction à la main. Il va sortir tout droit. Tourner le câble de frein de stationnement d'un quart de tour pour libérer de la poignée de déverrouillage. Prenez le tableau de bord loin du tableau de bord et placez-le sur le côté.
Déverrouiller les vis sur les deux plaques métalliques qui ont été révélées par le panneau de couverture de bord. Tirer sur les plaques métalliques loin du tableau de bord.
Tournez la clé de contact pour commencer à libérer la transmission automatique. Inclinez le volant tout en bas. Retirer le panneau frontal supérieur en le tirant vers vous. Débranchez l'interrupteur des phares et des autres commutateurs supplémentaires avant de retirer complètement. Avec la lunette sur la façon dont le camion peut être replacé dans le parc.
Dévissez les boulons dans le couvercle de la colonne de direction inférieure. Il y aura deux vis à défaire. Retirer le bouton de réglage d'inclinaison, le cas échéant, en tirant le levier perpendiculaire à la colonne de direction. Poussez le couvercle du fond vers le tableau de bord pour obtenir la lèvre de couverture à partir du volant. Une fois qu'il est loin de l'interrupteur d'inclinaison, décrocher du capot supérieur pour éliminer complètement de la colonne de direction.
Localisez les deux vis pour dévisser le couvercle supérieur du volant. La vis est enterré droit vers le haut de la couverture, de sorte qu'il peut prendre une minute pour localiser. Ne retirez pas jusqu'à ce que vous appuyez sur le couvercle en place et à l'extérieur pour accéder au bord du couvercle et de le sortir de dessous le volant. Appuyez sur une clé Allen pour le haut de la porte-cylindre d'allumage. Tournez la clé à la position "on" et cela desserrer le cylindre d'allumage. Tirez le cylindre et placez sur le côté. Prenez le capot complètement. Placez-le sur le côté.
Localisez le commutateur multi-fonction de l'autre côté de la roue de direction. Tracer les fils qui seront en un faisceau. Couper le ruban adhésif qui maintient le harnais en place pour assurer le harnais ne soit pas obstrué. Suivez les fils de déconnecter une partie de celui des feux de détresse. Débranchez le reste du harnais. Les connecteurs ont un verrou de libération rapide qui viendra lâche une fois que les côtés sont libérés.
Déverrouiller le boulon du dessus pour le multi-switch avec une clé à douille. Tirez le commutateur loin de la colonne de direction.