Couvrir le garde-boue avant avec une couverture propre et doux ou quelques couches de chiffons propres, de magasins doux pour protéger l'aile contre les dommages devraient un outil ou une partie sera abandonné sur elle.
Notez la position des fils de corne à l'arrière de la corne, puis débranchez les fils de la corne en glissant les connecteurs hors des bornes. (1200 modèles personnalisés ignorez cette étape.)
Repérer l'ensemble tie-lien supérieure au sommet des tubes inférieurs du cadre derrière la corne. Retirez les deux vis et rondelles de montage le tie-bras supérieur et le support de la corne sur le châssis avec un cliquet et socket. Ne pas déboulonner le tie-bras supérieur du moteur. Tous les modèles sauf 1200 personnalisée mettre de côté la corne. Jeter les vis et rondelles.
Localisez le court traverse près du fond des tubes inférieurs. Les inserts filetés construits en eux recevront les boulons de fixation de garde inférieur du moteur.
Installez deux rondelles sur deux 3 / 8-16 par vis de 1-1 / 2 pouces. Placez la languette de fixation supérieure de protection moteur en position sous le tie-lien supérieure. Tenir le support de klaxon en position sous la patte de fixation du pare-moteur sur tous les modèles à l'exception de 1200 personnalisée. Serrer les boulons serrés à la main à la main.
Installez deux rondelles sur deux 3 / 8-16 par 1-1 / 2 pouces vis, et les insérer dans les bas-traverses inserts filetés à travers les trous de montage inférieurs-onglet de la Garde moteur. Serrer doigt serré.
Centrer la garde du moteur sur la moto par la vue, et serrer les vis de montage à 25 à 35 lb-pi de couple avec une clé dynamométrique livre-pieds et la douille. Rebranchez les connecteurs de fils de corne à leurs bornes à l'arrière de la corne sur tous les modèles autres que les 1200 personnalisée.
Balancez les guidons à travers la gamme complète de mouvement pour garantir un espace suffisant entre l'embrayage et câbles de frein et de la protection moteur. Retirez la couverture ou de chiffons du garde-boue avant.