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Comment calculer la perte de transmission de voiture

Les mauvaises nouvelles sont qu'il n'y a aucun moyen de prédire exactement combien de puissance d'une transmission particulière va à sucer à partir de votre moteur. Il ya tout simplement trop de variables, y compris l'efficacité de transmission, engrenages, la chaleur et même le type de fluide utilisé pour une application particulière. Cependant, il ya quelques règles de base applicables à la plupart des scénarios - en particulier, en ce qui concerne manuel vs transmissions automatiques et si la transmission automatique utilise un convertisseur de couple à verrouillage ou non. Cependant, un peu de devoirs vous pouvez obtenir assez proche de quantifier la quantité d'énergie que vous perdez par la transmission de votre véhicule.

Instructions




  1. Calculer la puissance de la roue, étant donné le vilebrequin chevaux et la transmission de type connu. Les transmissions automatiques et la transmission associée consomment habituellement environ 20 pour cent de la puissance du moteur et une transmission manuelle prend environ 16 pour cent de la puissance. Multipliez votre puissance de vilebrequin connu par 0.20 pour une automatique ou de 0,16 pour un manuel, puis soustraire que de la puissance du vilebrequin connu pour dériver la puissance de la roue.

  2. Calculer vilebrequin chevaux, compte tenu de la puissance connue de roue et la transmission de type. Multipliez la puissance de la roue par 1,25 pour une automatique ou 1.193 pour une transmission manuelle. Double-vérifier notre travail de la première étape, nous calculons la perte de puissance d'un moteur de puissance 300 de vilebrequin par l'intermédiaire d'un manuel et un auto: chevaux de roue doit être de 240 pour l'auto (300 x 0,20 = 60 et 300-60 = 240) et 252 pour le manuel. Travailler en arrière, la mesure automatique de 300 chevaux (240 x 1,25 = 300) et la mesure manuelle de 300,63 (252 x 1,193 = 300,63) sont près de dead-on.



  3. Recalculer pour une perte de 18 pour cent si votre voiture utilise un convertisseur de couple à verrouillage. Même le meilleur convertisseur de couple non-lock-up ne parvient jamais à pleine verrouillage du convertisseur embrayages de blocage verrouillent positivement le moteur et la transmission ensemble, résultant en une bosse dans l'efficacité. Multipliez vilebrequin puissance de 0,18 ou de la roue par 1.219 chevaux pour dériver les mesures de l'autre. En utilisant le moteur de 300 chevaux mentionné ci-dessus, nous constatons que d'un convertisseur de couple à verrouillage réduit la puissance roue à environ 246 (300 x 0,18 = 246) - qui multiplie la puissance de la roue par 1.219 et vous obtenez 299,87 vilebrequin chevaux.

Conseils Avertissements

  • Gardez à l'esprit que ce sont des lignes directrices assez générales destinées à couvrir la plupart des voitures de route en cours et Camions- une très grande transmission, indépendamment du type, va prendre plus de puissance pour tourner à très petite. Si une transmission particulière nécessite 50 chevaux à tourner, il faudra que même 50 chevaux si son boulonnée sur un moteur de 100 chevaux ou un moteur de 500 chevaux. Donc, examiner la demande avant épousant toute estimation comme parole d'évangile.
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