Comment préparer de nouveaux poussoirs de marque

Appliquer came lubrifiant sur les surfaces extérieures de l'élévateur ainsi que les lobes de cames de l'arbre à cames non-rouleaux. Remplir le siège de poussoir de soupape du poussoir de soupape à l'huile de moteur. Utilisez une huile non synthétique de haute qualité pour recouvrir toutes les surfaces de levage quand un galet est utilisé.

Installer les culbuteurs et régler le jeu des soupapes initiale, suivant les procédures du manuel d'entretien du constructeur.

Reste un scribe sur la surface du joint de couvercle de soupape de la tête de cylindre. Scribe une marque sur la tige de poussée qui est assis dans le nouveau poussoir de soupape.

Retirez l'ensemble de culbuteur de la tête de cylindre, en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur, mais ne pas retirer la tige de poussée.

Scribe autre marque en dessous de la première marque sur le poussoir après avoir retiré l'ensemble de rocker, en utilisant la surface du joint de couvercle de soupape de la tête de cylindre comme un point de référence. La différence entre les premier et second repères est la distance de pré-charge.

Régler la distance de pré-charge, si nécessaire, en utilisant soit des tiges de poussée plus ou moins longues de sorte que la distance de pré-charge est dans les spécifications du fabricant du dispositif de levage. Répétez la procédure pour tous les nouveaux poussoirs.

Réinstaller les culbuteurs et de réinitialiser le jeu de soupapes initiale après le test de précharge, remplissant la préparation de la nouvelle poussoir de soupape.

La pompe à huile du premier moteur, en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur. Remplir le filtre à huile avec de l'huile de moteur non synthétique frais pour assurer une bonne lubrification au démarrage.

Remplissez le remontage du moteur, en suivant les procédures décrites dans le manuel d'atelier du fabricant. Remplir le moteur avec l'huile de moteur 30 en poids, et le radiateur de liquide de refroidissement du moteur.

Remplir la cuve du carburateur avec de l'essence, ou amorcer la pompe d'injection pour faciliter moteur de démarrage rapide, veiller à ce que l'huile moteur atteint les nouveaux poussoirs de soupapes aussi rapidement que possible.

Démarrez le moteur et réinitialiser le jeu des soupapes, si nécessaire, et le calage de l'allumage suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant. Exécuter les procédures de rodage initiales de nouveaux haltérophiles en suivant les instructions du fabricant de levage.

Vidanger l'huile du moteur après que le moteur refroidisse. Retirer et remplacer le filtre à huile, en suivant les instructions dans le manuel d'atelier du fabricant du moteur. Remplacer l'huile du moteur en utilisant le poids correct de l'huile de moteur non synthétique, suivant les recommandations du manuel d'atelier du fabricant du moteur. L'athlète a été préparé pour un fonctionnement normal.