Retirez le couvercle du réservoir du maître-cylindre et le siphon sur environ la moitié du fluide à partir du maître-cylindre, en utilisant une poire à jus. Transférez ce fluide à un petit récipient.
Desserrez les écrous de roue avant du Grand Cherokee, mais ne les supprime pas, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Soulever l'avant du SUV avec une prise de parole, et la prise de diapositives se tient sous les longerons. Abaisser la Jeep sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et tirez les roues avant du véhicule.
Retirez les deux boulons de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et tirer l'étrier du frein Système- remarquer les plaquettes de frein restent attachés à l'étrier. Suspendre l'étrier d'un élément de suspension à proximité, à l'aide d'une sangle élastique.
Soulever un côté de la plaquette de frein extérieure vers l'intérieur, à l'aide d'un tournevis à tête plate, de relâcher le bouton sur le pavé du trou dans l'étrier, et faites pivoter la plaquette de frein à la baisse. Répétez cette étape pour l'autre côté de la plaquette de frein extérieure.
Définir une pince en C 8-pouce sur l'étrier, le positionnement de la partie de vis sur la plaquette de frein intérieure et la partie fixe à l'arrière de l'étrier. Serrer le serre-joint jusqu'à ce que le piston de l'étrier appuie complètement dans le corps de l'étrier. Retirez le C-clamp.
Tirez la plaquette de frein intérieure de l'avis caliper- la plaquette intérieure a trois clips métalliques qui insèrent dans la cavité dans le piston de l'étrier pour le maintenir en place.
Définissez la nouvelle plaquette de frein intérieure sur l'étrier et appuyez sur les clips à l'arrière de la tablette dans la cavité dans le piston de l'étrier. Appuyez sur la plaquette de frein extérieure sur l'étrier jusqu'à ce que le siège des boutons dans les trous dans le corps de l'étrier.
Retirez les clips circulaires maintenant le rotor sur les goujons de roue, le cas échéant, en utilisant une pince coupante. Celles-ci ne sont pas remplacés, donc si quelqu'un a enlevé le rotor avant, il est probable que votre Jeep aura pas eux.
Prenez le disque de frein et tirez-le du centre névralgique de la Grand Cherokee. Tapoter légèrement le rotor avec un maillet en caoutchouc si elle ne tire pas facilement.
Définissez le nouveau rotor sur le moyeu de la Grand Cherokee. Placez l'étrier sur le nouveau rotor et serrer les boulons de l'étrier de 65 à 85 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.
Répétez les étapes 3 à 10 pour les plaquettes de frein et le rotor de l'autre côté du SUV.
Réinstaller les roues sur le Grand Cherokee et serrer les écrous de roue.
Soulever la Jeep des chandelles, en utilisant la prise de parole, et de supprimer les stands sous le SUV. Abaissez le Grand Cherokee au sol.
Serrer les écrous de roue, dans un schéma en étoile, à 110 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.
Appuyez et relâchez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Ceci étend le piston d'étrier de telle sorte qu'il en contact avec les plaquettes de frein.
Vérifiez le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein et ajouter DOT 3 liquide de frein du maître-cylindre jusqu'à ce qu'il atteigne le niveau "Max" sur le réservoir.
Éliminez le vieux liquide de frein dans le petit récipient correctement. Beaucoup de magasins de pièces automobiles acceptent utilisés fluides automobiles gratuitement.