Retirez votre bateau de l'eau et le placer sur une remorque, si vous l'avez ou amarré à quai. Transporter vers un lieu de travail pratique. Avant de vérifier l'huile de transmission de l'unité inférieure, assurez-vous que la remorque du bateau ne siège pas sur une pente - la surface doit être plane et horizontale. Ajustez votre position de moteur de sorte qu'il se trouve vers le haut et vers le bas - vous ne pouvez pas vérifier le niveau d'huile de boîte avec le moteur de piqûre haut ou le bas, ou verrouillé en position verticale.
Placez un bac de récupération directement sous l'unité inférieure. Repérez le bouchon d'huile de trou d'aération supérieure sur le cas de côté de l'unité inférieure. Reportez-vous au manuel d'entretien de votre propriétaire pour son emplacement, si vous avez du mal à le trouver. Le bouchon de trou d'évent sera élevé sur le cas de l'unité inférieure et marqués en conséquence. Le bouchon à vis siègera fraisée et ont une grande tête de vis de la fente. Utilisez un grand tournevis plat pour tourner la vis dans le sens antihoraire et retirez le bouchon.
Regardez le trou d'aération après avoir retiré le bouchon d'évent. Si le niveau d'huile se trouve au niveau approprié, l'huile commence à suinter hors du trou et percée sur le cas de l'unité inférieure. Cela indique un niveau complet, de sorte que vous pouvez remplacer le bouchon d'évent et le serrer avec un tournevis. Si vous ne voyez pas de débordement du trou d'évent, coller votre petit doigt dans le trou et tirez.
Utilisez un morceau de papier brouillon, plié recroquevillé à un angle de 90 degrés, pour vérifier de la même façon. Pas d'huile sur votre doigt, ou de l'huile qui se trouve dessous de l'ouverture de l'évent, signifie que vous devez ajouter inférieure huile de la boîte d'engrenage. Dans le cas d'un niveau d'huile complète ou faible, d'examiner l'huile pour une couleur beige ou crème comme et l'aspect mousseux. Vitesse inférieure huile de boîte qui ressemble à la couleur et la consistance d'un milk-shake indique une contamination de l'eau. L'eau dans les points de pétrole à une mauvaise étanchéité ou le joint.
Frottez l'huile entre vos doigts et se sentir pour grain. Regardez un frottis de l'huile dans la lumière du soleil et notez si elle a des reflets métalliques brillantes. Des copeaux métalliques dans l'huile indiquent copeaux de roulement en métal. Changer l'huile si elle montre un de ces symptômes.