La première transmission automatique offerte par la Chrysler Corporation pour une utilisation dans Plymouth, Dodge, DeSoto, Imperial et véhicules Chrysler a été surnommé le Torqueflite et a été introduit dans les milieu des années 1950. Une version améliorée - appelé l'A-727 Torqueflite - a été introduit dans les années 1960 et utilisé depuis de nombreuses années par la suite. Certains véhicules AMC Jeep et Chrysler-construit 727 Torqueflites ainsi. L'arbre porte-hélice de la 727 Torqueflite adapte l'arrière de la transmission à l'arbre de transmission, ce qui alimente les roues arrière.