Mettre le frein de stationnement et calez les roues arrière. Placer un cric sous le rail de châssis avant sur le côté du véhicule où la rotule doit être enlevée. Desserrez les pattes de roue sur la roue d'un tour avec une clé à ergot. Soulever le cric. Placez un cric sous le rail de cadre. Terminez d'enlever les pattes de roue et la roue.
Retirez la goupille de l'écrou de château sur la face inférieure de la rotule à enlever avec une pince. Retirer l'écrou du château dans le sens antihoraire avec une barre de prise et le disjoncteur.
Insérez l'extrémité ouverte effilée de la partie supérieure du bras d'un ballon séparateur commune à quatre voies entre la rotule et le bras de commande de suspension au haras rotule.
Actionner le bras inférieur du séparateur. Retirez le boulon central au point du séparateur de pivot et déplacer le bras inférieur à la prochaine trou dans l'outil si l'écart entre les extrémités des deux bras est trop éloignés de la vis de réglage pour fonctionner. Remplacer le boulon central. On notera que les extrémités des bras supérieur et inférieur du séparateur doivent être à proximité immédiate ensemble.
Tourner la vis de réglage sur le bras supérieur du séparateur jusqu'à ce qu'il entre en contact avec le bras inférieur. Continuer à tourner l'écrou avec une clé dans le sens horaire jusqu'à ce que les billes se sépare conjointes du bras de commande de suspension.
Desserrer la vis de réglage et faites glisser le séparateur loin de la rotule pour l'enlever.