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Comment savoir si un jet de carb est bouché

Carburateur de votre voiture est équipée de plusieurs jets, selon le modèle. Ces jets permettent de contrôler le débit de carburant dans les différentes sections du carburateur. Au fil du temps, l'essence laisse des traces de vernis et la saleté qui accumulent autour de petits passages et orifices, restreindre ou bloquer l'écoulement de carburant et causer des problèmes de performance du moteur. En prêtant attention à vos symptômes de véhicules, vous pouvez savoir si un ou plusieurs jets sont obstrués et dans le besoin de service.

Choses que vous devez

  • Paire de pinces à joint coulissant, si nécessaire

Instructions

  1. Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti. Si le moteur cale quelques secondes après le tir le moteur, votre carburateur gicleur de ralenti peut être bouché par de la saleté ou de vernis.




  2. Lancez votre moteur et conduire à une circulation lente ou route du retour, si nécessaire, pour tester votre véhicule. Conduisez sur la route et commencer à accélérer à environ 30 mph. Notez si votre voiture ne accélère pas correctement. A noter également si vous pouvez sentir le moteur presque mourant, ou en restant à une certaine vitesse, sans accélération supplémentaire pendant quelques secondes avant de répondre. Dans ce cas, le ralenti et / ou économiseur (le cas échéant) jets sont sales et ont besoin de nettoyage.

  3. Conduisez sur la route et de prêter attention au moteur que vous accélérez. Notez que le moteur hésite ou cale. Vous pourriez vous sentir les secousses de la voiture à cause d'un cylindre ne parvient pas à tirer, ou vous remarquerez peut-être le moteur pétaradant dans le carburateur que vous accélérez. Dans les deux cas, le jet carburateur économiseur (le cas échéant) et / ou gicleur de ralenti peut être partiellement bouchée avec du vernis de carburant, limitant l'écoulement de carburant.



  4. Quittez la route et arrêter le moteur. Ouvrez le capot et enlever l'ensemble du filtre à air à partir du haut du carburateur en utilisant une paire de pinces à joint coulissant. Actionner la manette des gaz manuellement comme vous regardez à travers le trou de la corne de l'air. Vous devriez voir un jet droit du carburant pulvérisé à l'intérieur de la corne de l'alésage ou de l'air. Si vous remarquez un faible courant, soit l'économiseur et / ou gicleur de ralenti est partiellement bouché. Gardez à l'esprit que cela pourrait aussi être une indication de problèmes avec la pompe du carburateur d'accélérateur.

  5. Accélérez votre véhicule à environ 45 à 50 mph. Si vous remarquez que le moteur ne développe pas assez de puissance que vous atteignez la vitesse maximale, le gicleur principal pourrait être obstruée, provoquant un mélange air / carburant pauvre.

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