Ouvrez le capot et vérifier pour voir si il ya des problèmes liés fluide provoquant la lumière TCS à venir sur. Vérifiez le niveau du liquide de cylindre de frein maître et ajouter du liquide de frein au besoin. Le maître-cylindre est situé sur le côté de la cloison de séparation (ou pare-feu) du conducteur et a une grande cuve circulaire derrière elle. Vérifiez également le niveau du liquide de transmission et ajouter du liquide de transmission nécessaire.
Vérifiez les connexions sur le modulateur de freinage ABS et le module situé directement en face de la maître-cylindre. Le module est la partie de l'ordinateur du système ABS. Il est le composant de taille portable avec un faisceau de câbles qui lui sont connectés à proximité immédiate du modulateur. Il est facile de trouver le modulateur en suivant simplement les lignes de frein du maître-cylindre vers le bas pour le modulateur. Recherchez les fils corrodés ou débranchés.
Rechercher sur les connecteurs électriques sur le côté du radiateur de la transmission pour la corrosion et les connecteurs débranchés ou lâches. Vérifiez tous les fusibles dans la boîte à fusibles et relais sur le côté ailes du pilote bien et les remplacer si nécessaire. Testez le véhicule et noter toutes les irrégularités dans le fonctionnement du moteur et de la transmission. Corrigez tous les problèmes avec le moteur et la transmission pour le TCS fonctionne correctement. Si le moteur et le travail de transmission correctement, passez à l'étape suivante.
Démarrez le moteur et vérifiez les voyants du tableau de bord pour une lumière de moteur de contrôle. Si la lumière de moteur de contrôle est activé, l'ordinateur a établi un code. Tirez les codes pour voir si aucun d'entre eux sont pertinents pour l'TCS ou ABS en branchant le connecteur d'outil de diagnostic dans le port de diagnostic de bord sous le côté du conducteur du tableau de bord.
Tournez la clé de contact sur (hors moteur). Tournez le diagnostic scanner. Suivez les instructions que le scanner vous invite à la description du véhicule. Respecter en insérant les informations dans l'outil. Après la saisie de l'information initiale, le scanner affiche plusieurs options parmi lesquelles se retirent codes - Sélectionnez le moteur appropriée indiquée. Appuyez sur le bouton "Lire" et le scanner commence à interroger l'ordinateur de bord pour les codes dans la zone désignée et les afficher sur l'écran. Il fournira également une description du problème et un procédé de surveillance en fonctionnement de vérification.
Vérifiez le code d'erreur validité. Le scanner, sur l'affichage d'un code, donnera plusieurs options. Il fournit la méthode de fonctionnement, l'emplacement sur le véhicule, la description et le meilleur emplacement d'essai du connecteur, la méthode de surveillance et de ce que le signal doit ressembler par rapport à la pièce défectueuse et enfin, un moyen de vérifier l'article si il n'y a pas de signal à tous. Corrigez tous les problèmes codés avant de poursuivre.
Réglez le scanner en sélectionnant "Transmission" et appuyez sur le bouton "Lire". Corriger les problèmes trouvés avant de continuer. Même si il n'y a pas de code affiché concernant le capteur de vitesse du véhicule, il est toujours une bonne idée de surveiller en action pour voir si le signal peut être présent, mais irrégulière. Test-conduire la voiture avec le scanner connecté et regarder la vitesse de VSS pour voir si elle est conforme. Si vous constatez des irrégularités, remplacer le VSS. Si le signal de la VSS ne sont pas d'accord avec les capteurs de roue arrière, tous les signaux sont considérées comme erronées et non fiables afin que l'ordinateur rejette le signal.
Vérifiez la synchronisation et le signal existence dans tous les capteurs à quatre roues motrices. Placez le scanner dans le mode "ABS". Sélectionnez surveillance du capteur roue. Conduisez la voiture et de regarder la corrélation entre les quatre roues. Il permet d'afficher une image de chaque roue et une vitesse en dessous. Si un ou plusieurs capteurs semblent être un dysfonctionnement, tel est le problème. Remplacer toutes les capteurs de roue défectueux.