Conduire le Cavalier sur une surface plane. Mettre le frein d'urgence. Mettez la voiture au "Parc", si elle a une transmission automatique. Pour les transmissions manuelles, passez en première ou en marche arrière. Couper le moteur.
Placez des cales ou blocs directement devant et derrière les roues qui restent sur le terrain, si vous envisagez de soulever le Cavalier du sol.
Agenouiller à côté du puits de la roue avant de la voiture, sur le côté du conducteur ou sur le côté gauche de la Cavalier. Doucement courir vos doigts sur le rail de cadre, de la roue avant et en dessous de la porte du côté du conducteur vers l'arrière du véhicule. Ne pas appuyer sur vos doigts dans le rail de cadre, dans le cas où il ya des bords dentelés.
Localisez le point de levage pour la roue avant sur le rail de cadre, neuf pouces derrière le puits de la roue avant. Utilisez vos doigts pour sentir l'encoche dans le rail de cadre: Ceci est le point de la roue avant de levage.
Recherchez le point de levage pour la roue arrière dans le même Manner s'agenouiller à côté de la roue arrière et sur le côté du conducteur du Cavalier. Passez vos doigts le long de cadre le bastingage du véhicule, à partir du puits de roue arrière et le déplacement vers l'avant du véhicule. Sentez-vous pour l'encoche dans le rail de cadre, comme vous l'avez fait pour la roue avant et - le point de levage arrière est d'environ huit pouces de l'avant de la roue arrière ainsi.
Remarque si votre Cavalier est équipé d'évasée moulage de côté le long du rail de cadre. Si oui, trouver le jacking positions 18 pouces à partir des puits de la roue.
Assurez-vous que la tête de la prise de ciseaux de levage qui vient avec le véhicule adapte parfaitement et en toute sécurité dans les encoches de levage avant de soulever.
Verrouillez la tête du cric dans l'encoche. Insérez la manivelle de cric dans le trou prévu à la fin de la prise de ciseaux et de tourner la poignée dans le sens horaire pour soulever le véhicule.