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Ford ranger l'installation du chauffe-bloc

L'exploitation d'un Ford Ranger dans les climats froids peut être difficile. Le temps froid peut mettre l'accent sur des composants de véhicules tels que la batterie ou la courroie d'accessoires, et peut réduire la pression de l'air dans les pneus. Dysfonctionnements de l'un de ces composants peuvent diminuer la consommation de carburant de votre véhicule et il est difficile de commencer. Installation d'un bloc ou chauffe-moteur Ford Ranger sera de réduire les effets des températures plus froides sur les composants de votre véhicule et vous assurer que le véhicule va commencer systématiquement. L'installation d'un chauffe-bloc peut être réalisée avec des outils communs et les connaissances de la réparation automobile modérée.

Choses que vous devez

  • Pinces
  • Crayon gras
  • Couteau
  • Liquide de refroidissement

Instructions

    • 1

      Débranchez le câble négatif de la batterie à partir de la batterie du véhicule.

    • 2

      Localisez le drain robinet de radiateur sur le côté inférieur droit du radiateur, dans le compartiment moteur.

    • 3

      Égoutter le liquide de refroidissement du radiateur en tournant le robinet de purge du radiateur dans le sens antihoraire, en utilisant une pince. Laissez le robinet ouvert jusqu'à ce que les arrêts de refroidissement découlant de l'ensemble de radiateur. Fermez le robinet de purge. Jeter le liquide de refroidissement utilisé dans un centre de recyclage liquide approprié.

    • 4

      Localisez la durite inférieure du radiateur qui va du côté inférieur gauche du radiateur à l'ensemble de la pompe à eau.

    • 5



      Mesurer et marquer une ligne de coupe sur la durite inférieure du radiateur, en utilisant un crayon gras. La marque devrait être de six pouces de la durite inférieure du radiateur au radiateur.

    • 6

      Couper et enlever une section de deux pouces de la durite inférieure du radiateur. Le chauffe-bloc sera installé dans entre les deux sections de la durite inférieure du radiateur.

    • 7

      Installer une pince pour tuyau radiateur sur chacune des deux sections du tuyau de radiateur inférieur.

    • 8

      Insérez le chauffe-bloc en aluminium dans l'extrémité ouverte de chaque section de durite inférieure du radiateur. Assurez-vous de pousser chaque section de tuyau complètement sur l'ensemble du chauffe-bloc.

    • 9

      Serrez les deux colliers de serrage de chauffe-bloc, en utilisant un tournevis cruciforme, jusqu'à ce que les deux sections de la durite inférieure du radiateur sont solidement attachés au chauffe-bloc.

    • 10


      Faites passer le cordon électrique et la prise du chauffe-bloc, le long de la durite inférieure du radiateur, à l'ensemble de calandre inférieure sur le camion. Appliquer les liens de fil tous les quatre pouces pour fixer le cordon et branchez assemblage.

    • 11

      Remplir le radiateur avec le mélange de liquide de refroidissement de l'usine recommandée et de l'eau.

    • 12

      Branchez le câble négatif de la batterie à la batterie du véhicule.

    • 13

      Démarrez le moteur du véhicule et le laisser tourner jusqu'à ce que le moteur a atteint sa température normale de fonctionnement. Arrêter le moteur éteint.

    • 14

      Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur et couronner le radiateur de liquide de refroidissement et le mélange de l'eau, si nécessaire.

Conseils Avertissements

  • Kits de chauffe-bloc peuvent être achetés à la plupart des magasins de pièces automobiles d'approvisionnement. Radiateur colliers de serrage et les liens de fil sont généralement fournis avec le kit du chauffe-bloc. La plupart des chauffe-blocs fonctionnent sur 110 volts prises électriques. Reportez-vous au manuel du propriétaire fourni avec le kit du chauffe-bloc acheté pour des instructions spécifiques.
  • Toujours débrancher le câble négatif de la batterie de la batterie du véhicule avant d'effectuer toutes les réparations automobiles. Le liquide de refroidissement est nocif ou mortel en cas d'ingestion. Disposer correctement de tout liquide de refroidissement utilisé dans un centre de recyclage de fluide.
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