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Comment nettoyer un Duramax de 6,6 dpf

Comme les moteurs diesel de plus en plus relèvent de la réglementation des émissions de pollution, les fabricants ont dû adapter ces moteurs avec des dispositifs de contrôle de la pollution. Le DPF est un tel dispositif, un filtre à particules diesel. Le DPF avec injection d'urée sont deux des fonctionnalités ajoutées aux moteurs diesel d'aujourd'hui pour réduire les émissions. Le DPF se trouve généralement sous le camion, derrière le moteur, et est intégré dans le système d'échappement du véhicule. Il supprime la suie de l'échappement, et tandis max gamme de croisière varie selon le fabricant, il a généralement un max gamme d'environ 700 miles de croisière avant qu'il nécessite une régénération ou de nettoyage. Sur les moteurs diesel Duramax, nettoyage du DPF se fait automatiquement.

Instructions




  1. Prenez votre camion Duramax-équipé pour un entraînement droite étendue, comme sur l'autoroute. Le DPF va se remplir avec de la suie pendant le fonctionnement typique, comme stop-and-go de conduire. Le système DPF va stocker suies lors de ce type d'opération, mais le moteur ne sera pas obtenir assez chaude pour activer le mode de régénération. Une fois que le DPF remplit, vous obtiendrez un message "de filtre d'échappement propre" dans le centre d'information du conducteur.

  2. Conduisez à une vitesse soutenue pendant environ 20 minutes. Le moteur Duramax a besoin de voir la vitesse de croisière constante, pas arrêter-and-go de trafic, afin d'entrer correctement le mode de régénération. Vous devez voyager au-dessus de 30 mph pendant au moins 20 minutes jusqu'à ce que le message de nettoyage du filtre se déclenche.



  3. Engager périodiquement dans les croisières de vitesse constante pour assurer votre DPF régénère. Une fois nettoyé, il est une bonne idée pour assurer que vous prenez votre camion sur une route régulière prolongée. Une autre astuce est de se désengager votre overdrive pour permettre le régime du moteur pour augmenter en conjonction avec plus lourd entrée de gaz pour assurer le système d'échappement se réchauffe et le mode de régénération DPF engage pendant le fonctionnement typique.

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