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Comment ajuster le flotteur sur un carburateur de CVK

Carburateurs Keihin CV haute RPM sont installés sur la petite cylindrée, les moteurs de moto simple piston. L'ensemble bol et le robinet à flotteur contrôle la quantité de carburant délivrée à l'alésage du carburateur lors de la deuxième vitesse à plein régime, de 2500 à 3000 tours par minute. Lorsque le niveau du flotteur de carburant est mal réglée, le moteur est soit inondé de carburant en excès ou de faim pour le carburant, provoquant un mélange air-carburant inexact dans la chambre de combustion, résultant en pulvérisation ou en trébuchant caractéristiques d'accélération.

Choses que vous devez

  • Jauge de mesure millimètre
  • Tournevis

Instructions

  1. Démarrez le moteur et faire tourner le moteur à 3000 tours par minute. Écouter, soit pour une, son détrempé rythmique «humide» ou un son sec et plat. Ce test indique si de soulever le clapet à flotteur tang (lorsqu'il est mouillé) ou l'abaisser lorsque le moteur semble sec et plat.




  2. Dévissez les quatre vis de bol d'angle à la base du corps de carburateur et glissez soigneusement le bol vers le bas, hors du carburateur.



  3. Mesurer la hauteur actuelle du flotteur de la jante d'étanchéité de la cuvette au point du flotteur avec la jauge de mesure millimètre plus élevé - où tang du flotteur touche mais ne pas compresser le ressort de la vanne à flotteur. En utilisant cette mesure comme une ligne de base, pliez la languette vers le haut ou vers le bas de 1 mm en fonction de votre diagnostic d'essai moteur.

  4. Glissez le bol, avec le flotteur à l'intérieur contre la base du corps du carburateur, et réinstaller les vis de coin. Démarrez le moteur et relancez le test de l'accélérateur, ce qui porte le moteur à 3000 tours par minute et d'écoute pour un son sec ou mouillé. Si le bruit persiste, continuer à faire des ajustements à incréments de 1 mm jusqu'à ce que le son de régime du moteur est lisse, chaud et croustillant.

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