Nettoyer soigneusement votre pompe de direction assistée et le réservoir avec un nettoyant dégraissant et de chiffons. La pompe de direction assistée et le réservoir sont généralement une seule unité, et l'emplacement réel varie selon le modèle. Vaporiser sur le réservoir, les lignes et le fond de la pompe, essuyer l'ensemble jusqu'à ce que toute la saleté et la puissance humide liquide de direction assistée a été supprimé. Depuis liquide de direction assistée est rouge, cela fournit un moyen facile de distinguer de réfrigérant (généralement verte), huile (noir) ou liquide lave-glace (généralement bleu ou violet). Par exemple, sur la Chrysler V8 5,2 litre, la pompe de direction assistée se trouve à l'avant du moteur du côté du conducteur. La pompe et le réservoir sont une seule unité boulonné au bloc moteur par l'intermédiaire d'un support, d'une poulie reliée au vilebrequin, et deux lignes à haute pression qui vont de la pompe en dessous de la crémaillère de direction.
Vérifiez les connexions de ligne de pression à la pompe de direction assistée pour assurer qu'ils ne sont pas lâches. Suivez les lignes de direction assistée vers le bas de la pompe à la crémaillère lui-même, et de vérifier les fuites où les lignes se connectent. Si votre pompe de direction assistée ou de lignes ont été remplacés dans le passé, il ya une chance que l'une ou plusieurs lignes peut être lâche. Passez vos mains le long des lignes pour voir si vous ressentez des déchirures ou fentes dans les tuyaux ou tous les plis tranchants.
Commencez votre véhicule et tournez lentement le volant complètement à gauche à droite. Idéalement, si un assistant tourne la roue, vous pouvez observer l'ensemble de la pompe de direction. Recherchez tout fluide bouillonnant venant d'une ligne, à partir du réservoir ou de la pompe elle-même, où la poulie fixe à la broche de la pompe de direction assistée. Si il ya une fuite, vous devriez voir infiltrer fluide. Une source commune d'une fuite du réservoir est en matière plastique itself- vérifier toutes les coutures ou joints avec les coins du conteneur pour les fuites.
Retirez le bouchon du réservoir et répéter la rotation de la direction de gauche à droite si vous avez détecté aucune fuite. Vérifiez pour voir si il ya de l'air dans le système, qui sera purgée (le fluide dans le réservoir volonté bulle et l'air échappe depuis le plafond a été supprimé) en tournant le volant. Si vous ne voyez toujours pas de fuites apparentes, assurer la liquide de direction assistée est complété, et conduire la voiture pour une journée et revérifier. Répétez ce processus jusqu'à ce que vous identifiez votre fuite, vérifier le niveau du liquide dans le réservoir pour voir si vous perdez fluide.
Remplacez la pièce ou lignes fuite, une fois que vous trouvez la fuite. Si votre véhicule est plus vieux (peut-être 5-10 ans), il est préférable de simplement remplacer la pompe de direction assistée et le réservoir (souvent une seule unité). Le remplacement est généralement un processus simple qui nécessite un extracteur pour séparer poulie de la poulie de la pompe, puis en enlevant les boulons qui maintiennent la pompe au bloc moteur. Il est également une bonne idée de remplacer la poulie et la courroie depuis la pompe est arrêtée pour assurer tous les composants mobiles sont frais.