Vérifiez l'écart entre les deux électrodes sur les 10 de la nouvelle AWSF-22E Motorcraft (ou équivalent) bougies d'allumage, en utilisant un outil de l'écart de la bougie. Le moteur de 6,8 litres nécessite un écart de 0,052 à 0,056 pouces, afin d'échanger les bouchons mal-gapped pendant nouveaux. Les bougies recommandées pour le F-250 2004 ne sont pas réglables.
Tracez le tuyau d'arrivée d'air de la boîte de filtre à air vers le moteur. Retirer les deux tuyaux plus petits - l'offre et la ventilation du carter flexibles de commande d'air de ralenti - en les tirant du tuyau d'admission d'air.
Desserrer les colliers de serrage à chaque extrémité du tuyau d'admission d'air, à l'aide d'un tournevis cruciforme, et tirez sur le tuyau du compartiment moteur.
Débranchez le faisceau de câblage à partir du haut de l'emballage de la bobine en appuyant sur le bouton de verrouillage et en tirant le harnais de la meute de bobine. Retirer les vis de fixation du bloc de bobine pour le moteur, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et tirez le bloc vers le haut, avec un léger mouvement de torsion, pour le retirer.
Retirer la bougie, en utilisant une clé à cliquet, extension de 6 pouces et d'une prise de bougie d'allumage. Tirez la vieille bougie d'allumage de la prise de la bougie et insérer la nouvelle fiche dans la prise.
Serrez à la main la nouvelle bougie d'allumage dans le moteur, en utilisant la prise de bougie d'allumage et l'extension de 6 pouces. Appliquer 11 livres-pied de couple à la bougie avec une clé dynamométrique.
Appliquer une fine couche de graisse diélectrique à l'intérieur de la botte en caoutchouc sur le fond de l'emballage de la bobine et mettre le bloc de bobine sur la bougie d'allumage. Appuyez sur la bobine emballer vers le bas, vers la bougie d'allumage, jusqu'à ce qu'il clique en place.
Rebranchez le faisceau de câblage en haut de l'emballage de la bobine et serrer la vis du bloc de la bobine de 4 à 5 pieds-livres, en utilisant une clé dynamométrique et socket.
Répétez les étapes 4 à 8 jusqu'à ce que vous remplacer tous les 10 bougies.
Réinstaller le tuyau d'admission d'air et serrer les colliers de serrage, à l'aide d'un tournevis cruciforme. Branchez les tuyaux du CCI et de CCV dans leurs ports respectifs sur le tuyau d'admission d'air.