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Do it yourself: tune-up sur un moteur de Triton 2001 Ford F-150

Le Ford F-Series Truck gamme a commencé en 1948 avec la sortie de trois modèles de la camionnette: Le F-1, F-2 et F-3. Les 1948 camions de la série F ont deux options de moteur, le plus grand étant un 239 pouces cubes V-8 qui produit 100 chevaux. L'année 2001 modèle avait deux V-8 options de moteur Triton: un 4,6 litres et une variante de 5,4 litres. Le 4,6 litres produit 260 chevaux à 231, selon les options choisies. La variante de 5,4 litres produit 380 chevaux à 260, en fonction si elle avait un compresseur ou non. Exécution d'un tune-up sur le moteur Triton 2001 F-150 consiste à remplacer les bougies d'allumage, qui Ford recommande de faire tous les 100.000 miles.

Choses que vous devez

  • Rochet
  • Jeu de douilles
  • Extension de 6 pouces
  • Douille pour bougie
  • Huit bougies
  • Spark outil écartement de la bougie
  • Clé dynamométrique
  • Graisse diélectrique

Instructions

    • 1

      Ouvrez le capot de la F-150 et débranchez le faisceau de câblage à l'arrière de l'ensemble des huit packs de bobines - les petits paquets noirs sur le dessus de chaque bougie d'allumage.

    • 2

      Retirer les vis de l'ensemble des paquets de la bobine, au moyen d'un cliquet et la douille, et les tirer à partir du moteur, l'exposition de la bougie d'allumage au-dessous de chacun d'eux.

    • 3



      Retirez toutes les huit bougies d'allumage du moteur, en utilisant une clé à cliquet, une extension de 6 pouces et d'une prise de bougie d'allumage.

    • 4

      Vérifiez l'écart entre le centre et l'électrode de terre au bas de chaque bougie d'allumage, en utilisant un outil de l'écart de la bougie. L'écart doit être de 0,052 à 0,056 pouces. Ne pas essayer de régler l'écart dans le bouchon, les bouchons appropriés pour le moteur Triton sont à double platine et ils ne peuvent pas être réglés. Remettez les bouchons mal-gapped au magasin où vous les avez achetés et les remplacer avec des prises de-gapped.

    • 5


      Serrez à la main l'ensemble des huit nouvelles bougies d'allumage, en utilisant une prise de bougie d'allumage et une extension de 6 pouces. Serrer les bougies d'allumage à 13 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique, une extension de 6 pouces et d'une prise de bougie d'allumage.

    • 6

      Déposer une petite quantité de graisse diélectrique dans la botte en caoutchouc à la base de chacun des packs de bobines et pousser les paquets sur les nouvelles bougies d'allumage. Écoutez le bruit de clic faible indiquant qu'ils sont bien en place.

    • 7

      Serrer la vis sur chacun des packs de bobine à 89 pouces-livres sur le moteur de 4,6 litres, et de 53 pouces-livres sur le moteur de 5,4 litres, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket. Branchez le faisceau de câblage à l'arrière de tous les paquets de huit bobines. Fermez le capot de la F-150.

Conseils Avertissements

  • Alors que les packs de bobines sont dehors, vérifiez la botte en caoutchouc pour toute fissuration et vérifier le ressort à l'intérieur de la chaussure pour la rouille ou disfigurement- remplacer les bottes et les packs de bobines, au besoin.
  • Ne jamais utiliser de verrouillage de fil ou anti-grippage sur les filets de bougie.
  • Ne retirez jamais les bougies d'allumage lorsque le moteur est chaud, car cela peut provoquer une déformation de la tête de cylindre.

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