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Sécurité de bateau: comment conduire un bateau

Conduire un bateau est très différent que de conduire une voiture, et dans certains cas, il est à l'opposé. Selon le type de direction, les bateaux peuvent se déplacer dans la direction opposée à la direction que vous tournez, comme dans le cas des safrans et moteurs hors-bord conduit timon. Cependant, de nombreux bateaux à moteur sont équipés d'un système de direction un peu comme une automobile, en tournant dans le même sens que la roue. Comme il n'y a pas de freins, les bateaux ne réagissent pas de la même chose que les voitures, et une place plus large est nécessaire. Conduite en toute sécurité, ou à la navigation, les bateaux à moteur d'un volant exige de la prudence et en suivant les règles des cours d'eau.

Instructions

    • 1

      Prenez le temps de vous familiariser avec le bateau. Différents bateaux gérer différemment, et chacun a un rayon de braquage et de temps de réponse différente. Moteurs intérieurs gèrent inverser mieux que moteurs hors-bord, et tous les moteurs réagissent différemment à la manette des gaz. De plus grands bateaux transportent aussi élan pour de plus longues distances que les petits bateaux. Lorsque vous conduisez un bateau pour la première fois, se déplacer lentement et prudemment au premier abord, de tester le bateau pour avoir une idée de ses particularités.

    • 2



      Docks approche de tribord ou côté droit, du bateau, lorsque cela est possible. Accostage peut être la partie la plus délicate de la manipulation de bateau, car il se produit généralement dans des espaces restreints avec d'autres bateaux présents. La place ailes sur le côté d'amarrage du bateau et de l'approche du quai à un angle de 45 degrés. Lorsque le bateau est une pleine longueur du quai, jeter le gouvernail à gauche, ce qui provoque le côté tribord de balancer quai. Pour éviter de frapper le bateau en face de vous, donner un éclat d'étranglement rapide en sens inverse et passer au point mort, ce qui ralentit élan du bateau.

    • 3

      Manœuvrer lentement dans les bordereaux. Lorsque vous approchez de la zone de mouillage, commencer à tourner les roues de 90 degrés lorsque le bateau est une pleine longueur loin de la barbotine. Entrez le bordereau avec suffisamment assez d'élan vers l'avant pour contrôler la direction du bateau. Alors que le bateau entre dans le slip, redresser la roue et momentanément placer le bateau en marche arrière pour ralentir sa marche en avant.

    • 4


      Comprendre le fardeau règle privilégiée / bateau. Le bateau moins maniable est le bateau privilégiée, ce qui signifie qu'un bateau peut se manœuvrer hors de danger plus facile que d'un voilier ou d'un grand pétrolier, par exemple. Le bateau privilégiée a le droit de passage, et le bateau surchargé doit céder. La principale exception est un ferry, qui est normalement toujours privilégiée. Une autre règle est lorsque deux bateaux sont sur une trajectoire de collision frontale, les deux bateaux doivent se tourner vers bâbord (à gauche) pour éviter une collision.

    • 5

      Prenez un cours de sécurité nautique de la Garde côtière-approuvé. Ces cours sont offerts partout dans les Etats-Unis, et vous pouvez finir en un jour. Le cours vous donne les règles de base de la voie d'eau nécessaire à l'exploitation en toute sécurité de votre bateau. Visitez la sécurité nautique page des ressources de la Garde côtière pour plus d'informations (voir Ressources).

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