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Comment faire fonctionner une np205

Le cas de transfert sur votre véhicule à quatre par quatre fournit transfert de puissance à l'essieu avant et de démultiplication gamme basse. Le "New Process" 205 cas de transfert est un lourd, boîte de transfert à engrenages avec un boîtier en fonte. Utilisé dans Chevrolet, GMC, Ford, Dodge et camions International Harvester dans diverses configurations, il est considéré comme le plus fort cas de transfert d'usine jamais réalisé en vertu de son cas de fer et tout engrenage d'entraînement. De nombreux cas de transfert utilisent une chaîne, semblable à la chaîne de distribution d'un moteur pour entraîner l'essieu avant et un boîtier en aluminium, ce qui est pas aussi forte. La plus grande plainte au sujet de la NP 205 est qu'il ne dispose que d'une réduction de 1,98 à 1 vitesse en gamme basse.

Instructions

  1. Stationner le véhicule sur une surface pavée - dans la saleté - et mettre le frein de stationnement. Placez la transmission au "neutre".




  2. Engage-quatre roues bas en poussant le levier de vitesses boîte de transfert complètement vers l'avant. Ce sera l'une position avant de la position régulière à deux roues motrices. Les positions de décalage sont, de toute manière en avant: "4LO-2hi-N-4Hi," où "4LO" est "à quatre roues faible." Ce modèle de changement doit être estampillé sur le dessus du pommeau de levier. Dans cette position, l'essieu avant et l'engrenage de réduction engage. Vous aurez plus de puissance aux roues, mais une vitesse de pointe beaucoup plus faible. Ceci est pour les environnements de traction extrêmement pauvres comme une colline escarpée ou de la saleté très lâche, la boue ou la neige.

  3. Tirez le levier de vitesses arrière une position à passer en "deux roues élevé." Telle est la position de la rue de conduite standard. L'essieu avant est débrayé et il n'y a pas de réduction de vitesse supplémentaire. Vous vous sentirez un clic définitive, lors du changement de positions.



  4. Tirez le levier de retour encore une position pour engager «neutre». Ceci est similaire à avoir votre transmission au neutre. Aucun pouvoir sera transféré à une ou l'autre essieu.

  5. Tirez le levier de vitesses retour à la quatrième et dernière position pour s'engager "à quatre roues élevé." Ce engage l'essieu avant sans réduction de vitesse. Cette position est pour base la conduite hors route lorsqu'ils ont besoin de la traction supplémentaire.

Conseils Avertissements

  • Toujours déplacer hors de la chaussée pour engager et désengager à quatre roues motrices. Lors du passage de modes soit quatre-roues motrices, si le levier de vitesses semble comme il est coincé, sauvegarder quelques pieds et essayez à nouveau. Parfois, il ya des tensions entre les essieux avant et arrière.
  • Ne conduisez jamais dans un mode à quatre roues motrices sur le trottoir. Il liera l'ensemble de transmission et peut causer des dommages. Vous ne serez pas en mesure de passer sur quatre roues motrices sur le trottoir, sauf si vous soulevez les roues avant sur le sol.
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