Moteurs à deux temps utilisent une huile spéciale dans l'essence pour lubrifier piston, vilebrequin, et le montage du volant. Certains moteurs ont un réservoir d'huile séparé et un système de dosage qui mélange automatiquement la quantité d'huile et d'essence. Autres moteurs utilisent des "prémix", dans lequel le pétrole et le gaz sont mélangés avant d'être mis dans le réservoir de gaz. Différents moteurs utilisent différents rapports de l'essence à l'huile, allant de 20 parties d'essence à 1 partie d'huile, ou "20: 1," jusqu'à "50: 1" ou plus. A quelques touches sur un calculateur vous donner cette information.