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Comment supprimer un bouchon de culasse coincé à partir d'un AVC

Bouchons de culasse ont été conçus en réponse aux soldats et aux sportifs difficulté était de nettoyer le bloc de culasse d'armes à feu museau de chargement. Sans un bouchon de culasse, un museau-chargeur ne peut être nettoyé en faisant glisser un patch de nettoyage dans le canon. Un bouchon de culasse, cependant, peut être enlevé pour permettre un nettoyage facile. Toutefois, si le bouchon de culasse lui-même est pas nettoyé régulièrement, de résidus de poudre se corrode le bouchon et le ciment en place.

Choses que vous devez

  • Solvant à base d'eau
  • Bande adhésive
  • Saran Wrap
  • Vise
  • Serviette de bains
  • Clé à vis de culasse

Instructions

    • 1



      Pointez la carabine dans une direction sûre et le feu sec l'arme. Ne jamais travailler sur une arme à feu chargée. Une fois que vous savez l'arme est déchargée, armer le chien. Placez une pellicule de plastique sur le mamelon de tir et enrouler une bande de caoutchouc autour de lui pour le maintenir collé au mamelon.

    • 2

      Placez le fusil sur le sol, jusqu'à museler. Verser un solvant de nettoyage dans le canon. Laisser le solvant à tremper dans pendant 24 heures, puis versez le solvant hors du canon dans un contenant jetable.

    • 3


      Enveloppez le canon de la carabine dans une serviette de bain. Placez le baril à la serviette couverte dans un étau et serrez-le. Casser la violation et de mettre votre clé de culasse sur le bouchon. Tourner le bouchon dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le bouchon se libère.

Conseils Avertissements

  • Empêcher votre prise de fusil de coller par le nettoyage de votre carabine régulièrement. Gun résidus de poudre accumule rapidement et commence à se corroder une arme à feu presque immédiatement. Si vous allez trop longtemps sans nettoyage de votre arme à feu, les dégâts peuvent être irréparables.
  • Si vous ne pouvez pas obtenir la fiche de se libérer, prenez votre fusil à un armurier. Vous pouvez endommager votre fusil par trop serrer l'étau sur le canon ou le martèlement sur le bras de la clé à vis de culasse.
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