Le Stihl 028 utilise un système de carburant et le carburateur qui peut être ajusté pour modifier les vitesses du moteur. Trois vis contrôlent trois vitesses différentes. Les vitesses élevées, basses et oisifs peuvent tous être augmenté ou diminué avec ces vis. En ouvrant et fermant les évents à l'intérieur du carburateur, plus ou moins de carburant atteindra le carburateur, contrôlant ainsi la vitesse du moteur. Réglage du carburateur est délicate, et un mauvais réglage peut ruiner le moteur sur la 028.
Dévissez le bouchon du réservoir de carburant de la Stihl 028. Inclinez le moteur sur le réservoir de carburant et vider tout carburant plus de 72 heures. Remplissez le réservoir de carburant de la 028 avec du carburant fraîchement mélangé à la tronçonneuse.
Dévissez le bouton de retour de couvercle de cylindre avec vos doigts, et soulevez le couvercle de cylindre le moteur. Dévisser le filtre à air de ses postes de montage et de séparer le tampon de la boîte du filtre à air. Badigeonner le filtre à air, boîte de filtre à air et la zone autour du filtre à air. Slap le pavé contre la paume de votre main pour secouer la poussière.
Dévisser le couvercle du silencieux avant et dévisser le pare-étincelles. Brossez l'écran de métal et à l'intérieur du silencieux. Mettez l'écran et le silencieux arrière ensemble. Placez le 028 sur le terrain, démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant deux minutes pour se réchauffer.
Localisez le carburateur réglage trous de vis sur le côté de l'embrayage. Insérez le petit tournevis dans le trou marqué "LA" pour le régime de ralenti. Tournez le "LA" vis vers la droite jusqu'à ce que la chaîne et le filage de démarrage d'embrayage sur leur propre. Tournez le "LA" vis dans le sens antihoraire lentement jusqu'à ce que les arrêts de la chaîne de tourner.
Insérez le petit tournevis dans le "L" trou pour la basse vitesse. Tournez le "L" vis vers la droite jusqu'à ce que le moteur sonne comme ça commence à augmenter. Tournez la vis dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le moteur sonne comme il commence à faire des bulles. Déplacez la vis «L» entre la flambée des sons et bouillonnant pour trouver le plus propre moteur et meilleur réglage à basse vitesse.
Étrangler la gâchette et assurez-vous que le moteur accélère correctement. Tournez le "L" vis 1/8 de tour si elle est lente. Réajuster la vitesse de ralenti de la même manière que précédemment, parce que le régime de ralenti aura peu changé après le réglage de la basse vitesse.
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