La principale raison de posséder la sécheuse LG DLE7177RM est de sécher les vêtements. Pour que cela se produise, la sécheuse doit produire de la chaleur. Si votre sécheuse ne parvient pas à produire de la chaleur, vous devez dépanner l'appareil afin de déterminer pourquoi. Échec à la chaleur est un problème commun pour les séchoirs, puisque l'élément de chauffage est faite de fil enroulé qui chauffe en permanence et se refroidit. Cela rend la bobine fragiles, et, finalement, il peut se casser. Un deuxième problème commun avec sèche est l'échec du tambour à l'intérieur pour faire tourner ou sèche. Il ya plusieurs choses qui pourraient faire que cela se produise, mais, comme avec l'élément cassé, vous aurez probablement finir par prendre le sèche-linge en dehors --- --- au moins partiellement pour terminer le processus de dépannage.
Double-vérifier le câble électrique pour vous assurer que l'appareil reste branché. Si il est branché, vérifiez le panneau de disjoncteurs. La sécheuse LG possède un joncteur 220 volts par conséquent, il utilise deux disjoncteurs empilés les uns sur les autres. Si l'un de ces disjoncteurs est déclenché, il pourrait permettre la sécheuse fonctionne mais pas la chaleur. Si vous recherchez un disjoncteur déclenché, rallumez-le et vérifiez la sécheuse pour la chaleur. Si elle ne produit pas de chaleur, passer à l'étape 2.
Débranchez l'appareil et débranchez l'évent de la sécheuse. Écarter la sécheuse du mur et retirer le capot arrière, à l'aide d'un tournevis. Situer l'évent de réservoir à l'intérieur du séchoir et retirez le couvercle avec un tournevis. Localiser les fils enroulés à l'intérieur de l'élément chauffant, qui est monté à l'intérieur de la cartouche. Recherchez les coupures dans le câblage. Si vous avez des ruptures dans les fils, c'est pourquoi votre sécheuse ne chauffe pas. Si vous ne voyez pas les pauses, passer à l'étape 3.
Localisez le fusible monté sur le travail conduit de chauffage. Il est scellé en époxy noir et monté dans un boîtier blanc. Débrancher les connecteurs de fil de fusible, le fusible et de tester la continuité. Pour ce faire, placez votre multimètre sur "Ohm", puis placer un plomb dans chaque extrémité des connecteurs de fusibles. Si la lecture reste nul, le fusible est grillé, et ceci est la raison pour laquelle vous ne recevez pas la chaleur de votre sèche-linge. Si le fusible montre un nombre autre que zéro, le fusible est bon, et vous pouvez le rebrancher. À ce stade, vous aurez besoin de contacter un professionnel de service pour inspecter le câblage et les composants situés sur la carte mère à l'intérieur du boîtier du panneau de contrôle.
Inspectez les paramètres sur la sécheuse. Si vous avez un bouton placé entre les paramètres, il peut empêcher le tambour de tourner parce que le panneau de contrôle jamais engage le moteur. Lorsque vous tournez le bouton, vous pouvez vous sentir un creux entre chaque paramètre. Assurez-vous que le bouton repose sur une indentation. Appuyez sur le bouton "Démarrer" et vérifier pour voir si le tambour tourne.
Retirer tous les vêtements de la sécheuse. Si la sécheuse est hors d'équilibre, il va déclencher un capteur interne et arrêter le tambour de tourner pour éviter d'endommager la machine. Cela se produit généralement sur de très grandes charges ou lorsque vous avez un seul objet lourd, comme une courtepointe. Si le tambour ne tourne toujours pas après que vous avez retiré les vêtements, passer à l'étape suivante.
Retirez le panneau avant de la sécheuse. Pour ce faire, repérez les vis sur le panneau frontal inférieur, puis retirez-les à l'aide d'un tournevis. Tirer vers le haut et sur le panneau avant pour enlever les clips supérieurs de retenue. Ne pas débrancher les fils de l'interrupteur de porte. Si vous le faites, vous ne pouvez pas continuer à résoudre la sécheuse.
Inspecter la poulie sur le moteur. Si la poulie ne possède pas une ceinture sur elle, regarder à l'intérieur de la sécheuse pour la courroie cassée. Une courroie cassée empêche le tambour de tourner.
Retirer la courroie de la poulie si la ceinture n'a pas rompu. Pour ce faire, desserrez les boulons de fixation du moteur, à l'aide d'une clé, pour desserrer la tension de la courroie. Tourner manuellement la poulie. Si la poulie ne tourne pas, le moteur a enfermé et est défectueux.