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Comment résoudre chaîne STIHL problèmes

Stihl fait l'un des meilleurs tronçonneuses du monde. Stihls sont robustes, fiables et durables. Les entreprises qui travaillent pour les grands services publics d'électricité presque toujours utiliser des scies à chaîne Stihl Arbre-de rognage. Mais toute tronçonneuse nécessite un entretien et peut rencontrer des problèmes à certains moments en raison de l'exposition constante à la poussière et la saleté huileuse sous toutes sortes de conditions de travail. Heureusement, il est assez facile à diagnostiquer et résoudre la plupart des problèmes dans une scie à chaîne Stihl.

Choses que vous devez

  • Scrench (combinaison tournevis / clé)
  • Petite brosse métallique ou du papier abrasif fin
  • Fil mince

Instructions

  1. Éliminer l'évidence, si la scie ne démarre pas - le commutateur est activé, le frein de chaîne est pas verrouillée, et les réservoirs d'huile combustible et le bar sont pleins. Videz le réservoir de carburant et le remplir avec de l'essence fraîche, au moins 89 octane, avec le bon mélange de Stihl huile de moteur à deux temps si le carburant est vieux ou pas du tout discutable. Tirez le filtre à carburant et de ramassage de la cuve alors qu'il est empty- inspecter et nettoyer ou remplacer si elle est bouché.




  2. Retirez le couvercle supérieur et retirer le filtre à air. Soulevez-le sur les côtés. Lavez-le avec un détergent doux, puis séchez ou le remplacer si elle est très sale. Retirez le fil de la bougie en la tirant vers l'arrière et retirer le bouchon avec le Scrench, un tournevis de combinaison / clé qui vient avec la scie. Inspectez la fiche. Si elle est encrassée avec le carbone, le nettoyer avec une petite brosse métallique ou de papier de verre fin ou la remplacer par une marque identique et le numéro de la fiche. Si elle est humide avec de l'essence, le carburateur a inondé. Sécher l'électrode de bougie et laisser la fois le bouchon et le carburateur à l'air sec.

  3. Testez la tension sur la chaîne de scie. Il devrait être serré, mais assez lâche pour coulisser librement. Régler la tension en retirant les écrous de fixation du couvercle avec les Scrench et en tournant la vis de réglage à côté de la barre avec le Scrench. Tendre la chaîne de sorte qu'il peut être levé par le haut de la barre mais avec les dents d'entraînement encore dans la fente de la barre.

  4. Vérifiez la barre pour tous les obstacles, tels que des bavures ou des entailles. Nettoyez la fente de la chaîne de débris huileux avec un fil fin. Inspectez les trous graisseur dans la zone de réglage de l'arrière de la barre pour vous assurer qu'ils sont ouverts afin huile peut circuler librement. Nettoyez les points de graissage dans le corps de scie qui se nourrissent de l'huile à la barre. Remplacer la barre si elle a des endroits rétrécissant la chaîne ou est endommagé.



  5. Retirez le pot d'échappement à l'avant du corps de la scie et de nettoyer le pare-étincelles derrière elle. Nettoyez toutes les ailettes de refroidissement et d'autres parties, qui collectent la poussière et les débris. Assurez-vous que le petit évent dans la partie supérieure du capuchon de carburant est pas branché.

  6. Réglez les paramètres du carburateur si nécessaire. Si le moteur est erratique ou a une mauvaise accélération, tourner la vis de ralenti à basse vitesse (en haut de l'un des deux sur le carburateur) dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'il fonctionne bien. Si le moteur meurt au ralenti, cette vis doit être un tour ouverte puis tournez la vis de ralenti (la vis en bas) jusqu'à ce que la chaîne commence à tourner et sauvegarder le tout un quart de tour. Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la vis de ralenti à basse vitesse dans le sens antihoraire jusqu'à ce que les arrêts de la chaîne, puis le transforment un autre quart de tour dans le même sens.

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